Cynhwysydd Allforio Ciwb 20tr Uchel|Uned Cludo Nwyddau Rhyngfoddol Ardystiedig ISO

Manylebau Technegol a Data Dimensiwn

Wedi'i weithgynhyrchu yn unol â rheoliadau diogelwch ISO 668, ISO 1496-1, a CSC. Wedi'i gynllunio ar gyfer trafnidiaeth ryngfoddol trwy longau morwrol, rheilffyrdd, a siasi priffyrdd dyletswydd trwm.

Paramedr Technegol	Gwerth Manyleb	Goddefgarwch / Safonol
Hyd Allanol	6,058 mm (19'10.5")	Goddefgarwch ISO 668: 0/-6 mm
Lled Allanol	2,438 mm (8'0")	Goddefgarwch ISO 668: 0/-5 mm
Uchder Allanol	2,896 mm (9'6")	Goddefgarwch ISO 668: 0/-5 mm
Hyd Mewnol	5,898 mm (19'4.2")	Wedi'i fesur rhwng paneli rhychiog mewnol
Lled Mewnol	2,352 mm (7'8.6")	Wedi'i fesur rhwng leinin wal ochr fewnol
Uchder Mewnol	2,690 mm (8'9.9")	305 mm (1 troedfedd) yn uwch na fan sych safonol 20'
Lled Agor Drws	2,340 mm (7'8.1")	Agoriad clir lled llawn
Uchder Agor Drws	2,585 mm (8'5.8")	Yn darparu ar gyfer cargo palletized uchel
Pwysau Tare	2,350 kg (± 2%)	Wedi'i ddilysu trwy lwyfan cell llwyth ardystiedig
Uchafswm Pwysau Crynswth (Sgoriad)	30,480 kg (67,200 pwys)	Uchafswm terfyn gweithredol fesul plât CSC
Cynhwysedd Llwyth Tâl	28,130 kg (61,710 pwys)	Capasiti pwysau cargo net
Cynhwysedd Ciwbig	37.4 m³ (1,321 cu.ft)	Gofod mewnol cyfeintiol

Cyfansoddi Deunyddiau a Pheirianneg Strwythurol

Mae hirhoedledd strwythurol yn dibynnu'n llwyr ar ddewis gradd deunydd a manwl gywirdeb weldio. Mae pob uned yn defnyddio cydrannau metelegol wedi'u dilysu.

Cyrydiad-Frâm a Phaneli Dur Gwrthiannol:

Mae prif byst cornel strwythurol, bwâu to, a phaneli wal ochr yn defnyddio dur gwrthsefyll cyrydiad atmosfferig SPA, sy'n cynnwys aloion cemegol cromiwm, copr a nicel i ffurfio haen rhwd sefydlog hunan-amddiffynnol.

Trwch y Panel:
Paneli Wal Ochr a Tho rhychog: 1.6 mm o ddur Corten wedi'i rolio'n boeth.
Castings Cornel: gostyngiad o 150 mm o drwch-dur ffug sy'n cydymffurfio â manylebau llwyth strwythurol ISO 1161.

System Lloriau:

Pren haenog morol gradd amlhaenog 28 mm o drwch (yn cynnwys argaenau wyneb Apitong a chraidd pren caled) wedi'i ddiogelu i groesaelodau â -sgriwiau tapio hunan-suddo. Wedi'i drin â chadwolion strwythurol i wrthsefyll pydredd ffwngaidd ac amsugno lleithder.

Cefnogaeth Trawsaelod:

C-math o groesaelodau dur wedi'u gwasgu wedi'u weldio ar gyfnodau o 200 mm i 400 mm o dan y llawr i gynnal llwythi olwynion fforch godi crynodedig.

Proses Gweithgynhyrchu a Rheoli Ansawdd

Mae'r cynhyrchiad yn dilyn llinell gydosod ddilyniannol llym sy'n cadw at safonau ansawdd diwydiannol rhyngwladol.

Paratoi Arwyneb (Ffrwydro):Mae platiau dur crai a phroffiliau strwythurol yn cael eu chwythu trwy ergyd allgyrchol awtomatig i safonau glendid wyneb ISO 8501-1 Sa 2.5, gan ddileu graddfa'r felin, rhwd a gweddillion olew yn gyfan gwbl cyn eu gwneuthuriad.

Ffurfio Cywirdeb a Jig Weldio:Mae gweisg hydrolig yn siapio'r dalennau dur Corten yn broffiliau tonnau dwfn 1.5mm. Mae weldio MIG/CO2 awtomatig a lled-awtomatig yn cael ei berfformio y tu mewn i jigiau ardystiedig i gynnal sgwârrwydd strwythurol a goddefiannau dimensiwn.

Cais System Cotio:
Côt gysefin: paent preimio epocsi cyfoethog o sinc wedi'i gymhwyso ar 40 micron o drwch ffilm sych (DFT).

Côt Canolradd:Côt epocsi adeiladu uchel wedi'i gosod ar 60 micron DFT.

Côt uchaf:Chlorinated rubber or polyurethane marine paint system (total system DFT >= 150 micron), yn gallu gwrthsefyll amlygiad i chwistrell halen hyd at 1,000 awr fesul prawf ASTM B117.

Profi Ffatri Trwyadl:
Prawf dal dŵr:Mae pob uned yn cael prawf chwistrellu dŵr pwysedd uchel (ffroenell pwysedd 1.0 bar yn targedu pob gwythiennau a gasgedi drws) i ganfod tyllau pin neu fethiannau selio.

Prawf Llwyth Strwythurol:Mae unedau prototeip yn cael profion pentyrru ISO 1496-1, profion codi trwy gastiau cornel uchaf, a phrofion llwyth rholio deinamig llawr (llwyth echel 7,200 kg).

Paru Cymwysiadau ac Addasrwydd Gweithredol

Delfrydol ar gyfer:
Uchel{0}}Cyfaint a Chludiant Cargo Tal:Yn ddelfrydol ar gyfer peiriannau, sgidiau diwydiannol, a phaledi rhy fawr sy'n fwy na'r cyfyngiad uchder mewnol o 2.39 metr o gynwysyddion 20 troedfedd safonol, tra'n cynnal y cydymffurfiad pwysau echel sy'n ofynnol ar gyfer olion traed blwch 20 troedfedd ar siasi ffordd.

Trosi Lloches Modiwlaidd:Mae cwmnïau peirianneg yn trosi'r cliriad fertigol ychwanegol yn ystafelloedd rheoli symudol, systemau storio ynni batri (BESS), a llochesi telathrebu lle mae hambyrddau cebl mewnol ac insiwleiddio sy'n gostwng-yn lleihau'r gofod pen sydd ar gael.

Anaddas ar gyfer:
Pwynt Trwm Eithriadol-Llwyth Cargo sy'n Rhagori ar Raddiadau Llawr:Canolbwyntiodd cargo ar olion traed bach a oedd yn fwy na'r terfynau llwyth olwyn fforch godi safonol heb blatiau taenu.

Cargo sy'n mynd y tu hwnt i Derfynau Hyd 20 troedfedd:Mae trawstiau neu bibellau dur adeileddol hir sy'n fwy na 5.8 metr angen cynwysyddion Ciwb Uchel 40 troedfedd neu -unedau brig agored.

Meini Prawf Gwerthuso Cyflenwyr

Wrth fetio partneriaid gweithgynhyrchu ar gyfer caffael cynhwysyddion allforio, mae prynwyr menter yn gwerthuso meincnodau technegol a gweithredol penodol:

Cynhwysedd Gweithgynhyrchu ac Amser Arweiniol:Cyfleuster wedi'i gyfarparu â llinellau rholio panel awtomataidd, gorsafoedd weldio robotig, a chynhwysedd allbwn sy'n fwy na 5,000 TEU bob mis. Amser arwain cynhyrchu safonol yw 25 i 35 diwrnod fesul swp archeb.

Cymdeithasau Cydymffurfiaeth Rheoleiddio a Dosbarthu:Unedau a ddarperir gyda Platiau Cymeradwyaeth Diogelwch CSC dilys wedi'u cymeradwyo gan gymdeithasau dosbarthu mawr (ABS, BV, LR, neu CCS) ar gais.

Mynediad Arolygu Ffatri:Tryloywder llawn ar gyfer-archwiliadau cyn cludo trydydd parti (BV, SGS, Intertek) cyn rhyddhau cynhwysydd wrth giât y ffatri.

Lleoliad Logisteg:Mynediad uniongyrchol i iardiau marsialio cynwysyddion mawr, gan leihau costau lori ail-leoli mewndirol ar gyfer llwytho allforio.

Canllaw Penderfynu a Archebu Caffael

Er mwyn symleiddio eglurhad technegol a dyfynbris masnachol, paratowch y paramedrau canlynol wrth gyflwyno RFQ:

Nifer a Thelerau Cyflenwi:Nodwch gyfanswm yr unedau sydd eu hangen, porthladd cyrchfan (CIF) neu ddepo rhyddhau ffatri (FOC/FOB), a'r amserlen ddosbarthu ofynnol.

Lliw ac Addasu:Nodwch godau lliw paent RAL, gofynion cymhwyso logo corfforaethol, a nodweddion dewisol (ee, pocedi fforch godi, modrwyau lashing ychwanegol, neu loriau bambŵ vs apitong).

Gofynion Ardystio:Nodwch a oes angen ardystiad cymdeithas ddosbarthu (ABS/BV/GL) ar gyfer cofrestriad statudol.

FAQ

C: Beth yw'r union wahaniaeth uchder rhwng Cynhwysydd 20 troedfedd Safonol a Chynhwysydd Ciwb Uchel 20 troedfedd?

A: Mae gan gynhwysydd fan sych safonol 20 troedfedd uchder allanol o 8 troedfedd 6 modfedd (2,591 mm), tra bod cynhwysydd Ciwb Uchel 20 troedfedd yn mesur 9 troedfedd 6 modfedd (2,896 mm) yn allanol. Mae'r 1 troedfedd ychwanegol (305 mm) yn cael ei drosi'n uniongyrchol i'r uchder mewnol, gan ddarparu 2,690 mm o glirio yn lle 2,390 mm.

C: A ellir codi cynhwysydd Ciwb Uchel 20 troedfedd wedi'i lwytho'n llawn o'i castiau cornel uchaf?

A: Ydw. Yn yr un modd â chynwysyddion ISO safonol, mae cynwysyddion Ciwb 20tr Uchel yn cael eu peiriannu â chastiadau cornel uchaf a gwaelod sydd wedi'u cynllunio i wrthsefyll trin bar gwasgarwr codi uchaf ar y sgôr pwysau gros uchaf o 30,480 kg, yn ogystal â haen fertigol aml-haen sy'n pentyrru hyd at 9 o uchder ar ddec llong cynwysyddion.

C: Pa fath o loriau sydd wedi'u gosod, a beth yw ei derfyn pwysau?

A: Mae'r llawr yn cynnwys paneli pren haenog cyfansawdd 28 mm gradd Apitong neu bambŵ wedi'u bolltio i groesaelodau dur. Mae'n cael ei raddio i wrthsefyll llwyth echel lori fforch godi o hyd at 7,200 kg gyda theiars niwmatig, gan gydymffurfio â gofynion profi ISO 1496-1.

C: A yw'r cynwysyddion wedi'u hardystio ar gyfer cludo nwyddau môr a thrafnidiaeth rheilffyrdd rhyngwladol?

A: Ydw. Mae pob uned yn cael ei chynhyrchu yn unol â safonau ISO ac yn cael plât cymeradwyo diogelwch dilys CSC (Confensiwn ar gyfer Cynwysyddion Diogel), sy'n eu gwneud wedi'u hardystio'n llawn ar gyfer trafnidiaeth ryngwladol amlfoddol ar draws cludwyr cefnfor, rheilffyrdd a rhwydweithiau priffyrdd ledled y byd.

C: Pa amddiffyniad gwrth-cyrydu a ddefnyddir i wrthsefyll amgylcheddau morol?

A: Mae cydrannau dur adeileddol yn destun ffrwydro ergyd sgraffiniol Sa 2.5 ac yna system cotio tair haen: paent preimio epocsi cyfoethog sinc (40 um), côt epocsi adeiladu uchel canolradd (60 um), a chot epocsi adeiladu morol {{6}gradd yn llai na 50 um ), heb gyrraedd topcoat rwber sych (50 um) o drwch na chyfanswm um.

Tagiau poblogaidd: Cynhwysydd allforio ciwb 20 troedfedd o uchder, cyflenwyr cynhwysydd allforio ciwb Tsieina 20 troedfedd uchel, ffatri